Das Markenbild zeigt zwei Postomnibusse, einen aus dem Jahre 1957 und einen der ersten aus dem Jahre 1907. Für den Transport von Briefen, Paketen und Fahrgästen durch Automobile hatte sich in Österreich zuerst das Militär eingesetzt. Nachdem sich diese bewährt hatten, wollte auch die Österreichische Post und Telegraphenverwaltung von dieser Möglichkeit verstärkt Gebrauch machen. Es wurde eine Versuchsstrecke zwischen Neumarkt und Predazzo in Südtirol eingerichtet.



Diese wurde am 6.August 1907 mit zwei festlich geschmückten Daimler-Omnibussen eröffnet. Waren es im Jahre 1908 nur sieben, gab es 1914 schon 37 Postautolinien mit 116 Automobilen, die dem Personenverkehr dienten. Der Erste Weltkrieg setzte dieser Entwicklung ein jähes Ende. Im raschen Ausbau nach dem Krieg gelang es bis 1932, wieder 232 Postautolinien zu führen.



Auch der Zweite Weltkrieg hatte schwerwiegende Auswirkungen. So waren es 1945 nur noch 16 Postautolinien, die auf 480 Streckenkilometern ihren Dienst versahen. Wieder waren große Anstrengungen notwendig, um 1956 auf 500 Postautolinien mit einer einfachen Streckenlänge von 17.000 Kilometern Österreichweit 57 Millionen Fahrgäste mit einem Fuhrpark von 1670 Automobilen zu transportieren. Neben der Ausgabe dieser Sonderpostmarke aus Anlass des 50jährigen Bestehens der Postautolinien gab es 1957 auch noch eine Wanderausstellung, die in mehr als 40 Orten in Österreich zu sehen war.



Erscheinungsdatum: 14.06.1957
Druckart: Stichtiefdruck
Entwurf: Hans Ranzoni d. J.
Stich: Hans Ranzoni d. J.
Druck: Österreichische Staatsdruckerei

75 Jahre Postbusverkehr

Die Blütezeit des Postkutschenverkehrs in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts fand durch den Siegeszug der Eisenbahnen in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts ihr Ende. Es blieben nur die Strecken erhalten, wo keine Eisenbahnen fuhren. Dort galt es, durch die Verbesserung der Beförderungsqualität Fahrgäste zu gewinnen. Eine neue Dimension eröffnete sich dabei zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die Entwicklung des Automobils. Schon 1905 wurde die erste europäische Postautomobillinie in Bayern eingerichtet. In Österreich war es wenig später soweit. Am 6. August 1907 wurde im heutigen Südtirol zwischen Neumarkt und Predazzo die erste Postautolinie eröffnet. Zwei festlich geschmückte Omnibusse der Firma Daimler in Wr. Neustadt hatten Bezinmotoren mit 28 PS und waren vollgummibereift. Sie erreichten eine maximale Geschwindigkeit von 22 km/h. Je Bus wurden 17 Sitzplätze geboten. Bemerkenswert ist, daß in Ermangelung erfahrener Berufschauffeure aus dem Zivilbereich Unteroffiziere in Uniform den Lenkdienst versahen. Die Linie Neumarkt Predazzo fand begeisterten Zuspruch, und so wurde bereits am 15. Dezember 1907 zwischen Linz und Eferding eine weitere Postbuslinie eröffnet. Das Markenmotiv zeigt einen Postbus und die Burg Ottenstein.



Erscheinungsdatum: 06.08.1982
Druckart: Rastertiefdruck
Entwurf: Johannes Kral
Druck: Österreichische Staatsdruckerei

Island: Historische Busse