San Marino, Mi. 750
Ägyptischer Frachtensegler





Schweden, Mi. 800 D
Wikingerschiff

Norwegen, Mi. 892
Nordlandsjekt

Am 10.4.1973 erschien in den Niederlanden ein Satz aus vier Marken mit Schiffsabbildungen. Im Einzelnen waren das:





Mi. 1007
Flaggschiff "De Zeven Provincien", um 1663





Mi. 1008
Passagier- und Frachtdampfer S.S. "W.A.Scholten", 1874





Mi. 1009
Passagier- und Frachtdampfer S.S. "Veendam", 1923





Mi. 1010
Fischerboot mit Fischkasten, 17. Jahrhundert

hallo Thomas,

streng genommen sind die Concorde-Abbildungen keine Sonderstempel(der Post),sondern rein private Cachets von Clubs( z.B. AIACC) ,Händlern (Dodd/TWPC) oder Sammlern!

Manche Puristen unter den Philatelisten lehnen diese Cachets grundsätzlich ab,ist aber oft die einzige Möglichkeit,auf die besondere Beförderungsart eines Beleges hinweisen zu können!

Dagegen ist der Brest-Schiffsstempel ein amtlicher,durch die franz. Post verausgabter Sonderstempel,mit denen die Frankatur entwertet wurde,was mit einem Cachet privater Herkunft nicht möglich ist!

Ein Schiffssatz aus Montserrat, einer autonomen Insel im Gebiet der Westindischen Inseln.

Spanien 1992
Blockausgabe zum 500. Jahrestag der Entdeckung Amerikas

Island 1992
Europa-Blockausgabe zum 500. Jahrestag der Entdeckung Amerikas

Frankreich 1971
Kap-Hoorn-Segler "Antoinette"


Paar Bogenecke li unten mit Leerfeldern

Die „MS Österreich“ ist das älteste motorbetriebene Fahrgastschiff der Bodenseeflotte. Fährt man heute mit der „alten Dame“, so wird man von einem Hauch von Nostalgie begleitet, obgleich das über 50 Meter lange und fast zehn Meter breite Schiff keinen Komfort vermissen lässt: Die MS Österreich „erstrahlt auch heute noch mit sehr viel Stil und Klasse“, wie in den entsprechenden Werbeunterlagen zu lesen ist; das hohe Niveau der Gastronomie sei gewährleistet, zumal „die österreichische Gastfreundschaft hier sehr groß geschrieben wird“.



Die Geschichte der MS Österreich geht bis in die Zwanzigerjahre des vergangenen Jahrhunderts zurück. Am 29. Juli 1928 erfolgte die feierliche Schiffstaufe mit anschließender Jungfernfahrt, zwei Jahrzehnte später wurde das elegante Schiff, das beherzte Seeleute gegen Ende des Zweiten Weltkrieges nach Staad in Sicherheit gebracht hatten, von der französischen Besatzungsmacht freigegeben; in der Folge konnte es wieder nach Bregenz zurückgebracht werden. Freilich: Damals war es ein heruntergekommenes Wrack, denn während des Krieges wurde die MS Österreich zu Schulungs- und Versuchszwecken eingesetzt. Erst nach einer langwierigen Restaurierung erlebte das Schiff im Sommer 1953 ihre zweite umjubelte Jungfernfahrt. Die mit drei Salons ausgestattete MS Österreich fasst insgesamt 600 Personen, wobei sie über nicht weniger als 230 Innensitzplätze verfügt. Die Verpflegung der Passagiere erfolgt über eine schiffseigene Küche, die sowohl ein Restaurant als auch zwei Bordbuffets bedient.



So nostalgisch die Bodensee-Schifffahrt auch heute erscheint, so sehr hat sich ihre Aufgabenstellung gegenüber den Anfängen – vor allem in den letzten drei Jahrzehnten – grundsätzlich verändert. War sie einst jenes Verkehrsmittel, das die Handels- und Verkehrsbeziehungen der Ufergemeinden untereinander zu gewährleisten hatte, stellt sich die Schifffahrt heute überwiegend als ein saison- und witterungsabhängiger Ausflugsbetrieb dar. Als solcher entwickelte sich dieser jedoch im Laufe der Zeit zu einem wichtigen touristischen Angebot für Bregenz und Vorarlberg. Vor allem für Urlaubs- und Sommerfrischegäste, aber auch für Erholungssuchende aus dem Nahbereich ist der Bodensee mit seinen beeindruckenden Uferlandschaften und lieblichen Städtchen ein überaus beliebtes Ausflugsziel.

Tschechoslowakei 1976, Schiffe nach alten Stichen

habe heute einen schönen brief aus belgien bekommen:



die gedenkmarke für die ostende-kompanie (MI 1734 aus dem Jahr 1973) ist für mich als österrreicher besonders interessant, war dieses schifffahrtsunternehmen doch der letztlich gescheiterte versuch von kaiser karl VI. in wien, über seine "österreichischen niederlande" am wettlauf der mächte um überseeische besitzungen teilzuhaben.

dazu ein link:
http://de.wikipedia.org/wiki/Ostender_Kompanie