F-BVFA Speed Bird
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 | | Thema: SIGNED BY THE BEST OF THE BEST PILOTS / GROUP BA KOMMANDER PART II Fr Jun 12, 2009 4:42 pm | |
| SIGNED BY THE BEST OF THE BEST PILOTSTribute for Christian Marty & Jean Marcot & Gilles Jardinaud   Concorde Kommandant Christian Marty fuhr Ski und Wasserski , war leidenschaftlicher Radfahrer, Extrembergsteiger und Drachenflieger. Er hatte den 8091 Meter hohen Annapurna im Himalaja ohne Sauerstoff bezwungen und als Erster den Vulkan Soufriére auf Guadeloupe im Gleitflug überquert, er war mit seinem Drachflieger vom Kilimandscharo geflogen, hat die Insel Guadeloupe auf dem Surfbrett umrundet und später die Passage von Nizza nacch Korsika geschafft.
1982 hat Christian Marty als erster Mensch den Atlantik mit einem Surfbrett überquert, von Dakar nach Senegal.
37 Tage hatte er auf einem 75 Zentimeter breiten Surfbrett verbracht und 5000 Kilometer zurückgelegt.
Ich mag keine Wettkämpfe mit anderen, ich kämpfe gerne gegen mich selbst . Freiheit bedeutet
für mich, meine Prüfungen auszuwählen und mich selber zu besiegen. Ich lebe mit grossen Ängsten
anders habe ich es nicht gewollt.
Zitat; Christian Marty 1982 Magazin „Wind“
Bei British Airways qualifizierten sich in 27 Jahren gerade mal 72 Piloten als Kommandanten und 65 als Co-Piloten.
Bei Air-France qualifizierten sich in dieser Zeit hingegen 77 Piloten als Kommandanten und 59 Co-Piloten für das anspruchsvoll und zu fliegende zweifache Überschallpassagierflugzeug Concorde. Diese Fliegerasse haben das Überschallpassagierflugzeug namens Concorde durch die Lüfte gesteuert und dadurch innerhalb der Flugwelt ein Zeichen grössten fliegerischen Könnens und Kompetenz gesetzt.Nachsigniert:
Cover ist von einem Concorde Piloten signiert, der nicht den betreffenden Überschallflug auf dem Cover kommandierte.British Airways Concorde Kommandanten Part IIKommandant Terence Henderson Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 5 / 6 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 10 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 13 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Kommandant Tim OrchardTim Orchard fliegt Segelflugzeuge, Helikopter, Zeppeline, Ballone und
50 verschiedene Flugzeugtypen ! Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 7 / 7 Kommandant "Leider unbekannt" Kommandant Stephen Bohill Smith Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1 Kommandant Roger Mills Roger Mills (Links) Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 3 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 2 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Concorde Chef Pilot Mike Bannister  Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 10
Nach dem schrecklichen Absturz am 25. Juli 2000 und anschliessendem Grounding der Concorde nahmen beide Fluggesellschaften Air-France & British Airways am 7. November 2001 mit modifizierten Maschinen den Liniendienst nach New York wieder auf. Beide Maschinen landeten fast gleichzeitig in New York. Air France vertraute die Gesundheit der Passagiere dem fliegerischem Können von Concorde Chef Pilot Edgard Chillaud an. Um die Gesundheit der British Airways Passagiere zu garantieren, setzte die Fluggesellschaft auf das fliegerische Können von Concorde Chef Pilot Mike Bannister.
Englands Präsident Blair setzte auf den Concorde Kommandant und Concorde Fluginstruktor Les Brodie. Der Präsident raste mit einem Sonderflug am gleichigen Tag mit einer zweiten Concorde nach Washington, zu einem privaten Besuch bei dem amerikanischen Präsidenten Bush.Mike Bannister & Les Brodie signierten in der Euphorie zum Glück auch den
Air France Sonderbeleg. Der Sonderbeleg wurde zusätzlich noch vom Air-France
Chef Pilot Edouard Chemel (ret.1989) nachsigniert.
Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 6
Sonderbeleg ist von beiden Kommandanten Bannister & Brodie signiert, die auch die
zwei Überschallflüge am 7. November 2001 kommandierten.
Überschallflugbeleg des letzten Sonderfluges einer britischen Concorde.
Der letzte Überschallflug wurde von Concorde Chef Pilot Mike Bannister kommandiert und von Concorde Kommandant und Concorde Fluginstruktor Les Brodie gesteuert, der den Co-Piloten ersetzte.
 Signierter Concorde Stempel
Signierte Concorde Ansichtskarte / Cartophilie Spezielle Signaturen
Echt gelaufene Turbinenschaufel des Rolls Royce Snecma Olympus 593 Strahltriebwerk der Concorde.
Habe meinem damaligen Freund (Chef einer Britisch Airways Niederlassung in Zürich) im Dezember 2000 so nebenbei gesagt....
Er solle Mike Bannister ausrichten, wenn er den Fliegergott mal antrefe.....er muss es schaffen, dass die Concorde wieder startet.
Eine Luftfahrt ohne Concorde.... ist wie ein Himmel ohne Sterne.
Später .....er habe es dem Fliegergott ausgerichtet!
Ich habe immer geglaubt, er nimmt mich auf den Arm.
5 Monate später an meinem Geburi....ich habe was für Dich von Deinem Fliegergott höchstpersönlich.... Kommandant Keith Myers Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 15 / 20 Kommandant R.V. DixonÜberschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.  Kommandant Paul GriffinGriffin hatte mit 26 Jahren die Befehlsgewalt über sämtliche Jumbo
B 747 Typen. Mit 20 Jahren war er schon qualifizierter Fluginstruktor. Paul Griffin als Concorde Co-Pilot Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 11 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 2 Kommandant Norman V. ToddNormen Todd (Links vorne)  Kommandant Richard Boas Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 5 / 6 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 10 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 10 Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen. Kommandant Keith Barton Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1 Kommandant & Instruktor Les Brodie  Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 10Information zum Sonderbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 6Information zum Sonderbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister.Information zum Überschallflugbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister. Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 21Les Brodie kommandierte den Überschallflug am 1.Dezember 2001 nach Barbados. Kommandant John Massie John Massie (Mitte) Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 12 / 19 Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 10 Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen. Kommandant John Stack Butterley Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 3 Kommandant John Hirst Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 12 Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen. Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen. F-BVFA Speed Bird |
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