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 SIGNED BY THE BEST OF THE BEST PILOTS / GROUP BA KOMMANDER PART II

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BeitragThema: SIGNED BY THE BEST OF THE BEST PILOTS / GROUP BA KOMMANDER PART II   Fr Jun 12, 2009 4:42 pm

SIGNED BY THE BEST OF THE BEST PILOTS

Tribute for Christian Marty & Jean Marcot & Gilles Jardinaud


Concorde Kommandant Christian Marty fuhr Ski und Wasserski , war leidenschaftlicher Radfahrer, Extrembergsteiger und Drachenflieger. Er hatte den 8091 Meter hohen Annapurna im Himalaja ohne Sauerstoff bezwungen und als Erster den Vulkan Soufriére auf Guadeloupe im Gleitflug überquert, er war mit seinem Drachflieger vom Kilimandscharo geflogen, hat die Insel Guadeloupe auf dem Surfbrett umrundet und später die Passage von Nizza nacch Korsika geschafft.
1982 hat Christian Marty als erster Mensch den Atlantik mit einem Surfbrett überquert, von Dakar nach Senegal.
37 Tage hatte er auf einem 75 Zentimeter breiten Surfbrett verbracht und 5000 Kilometer zurückgelegt.

Ich mag keine Wettkämpfe mit anderen, ich kämpfe gerne gegen mich selbst . Freiheit bedeutet
für mich, meine Prüfungen auszuwählen und mich selber zu besiegen. Ich lebe mit grossen Ängsten
anders habe ich es nicht gewollt.
Zitat; Christian Marty 1982 Magazin „Wind“



Bei British Airways qualifizierten sich in 27 Jahren gerade mal 72 Piloten als Kommandanten und 65 als Co-Piloten.
Bei Air-France qualifizierten sich in dieser Zeit hingegen 77 Piloten als Kommandanten und 59 Co-Piloten für das anspruchsvoll und zu fliegende zweifache Überschallpassagierflugzeug Concorde. Diese Fliegerasse haben das Überschallpassagierflugzeug namens Concorde durch die Lüfte gesteuert und dadurch innerhalb der Flugwelt ein Zeichen grössten fliegerischen Könnens und Kompetenz gesetzt.


Nachsigniert:
Cover ist von einem Concorde Piloten signiert, der nicht den betreffenden Überschallflug auf dem Cover kommandierte.


British Airways Concorde Kommandanten Part II

Kommandant Terence Henderson


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 5 / 6


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 10


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 13


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Kommandant Tim Orchard
Tim Orchard fliegt Segelflugzeuge, Helikopter, Zeppeline, Ballone und
50 verschiedene Flugzeugtypen !



Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 7 / 7


Kommandant "Leider unbekannt"


Kommandant Stephen Bohill Smith


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1


Kommandant Roger Mills


Roger Mills (Links)


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 3


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 2


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Concorde Chef Pilot Mike Bannister




Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 10
Nach dem schrecklichen Absturz am 25. Juli 2000 und anschliessendem Grounding der Concorde nahmen beide Fluggesellschaften Air-France & British Airways am 7. November 2001 mit modifizierten Maschinen den Liniendienst nach New York wieder auf. Beide Maschinen landeten fast gleichzeitig in New York. Air France vertraute die Gesundheit der Passagiere dem fliegerischem Können von Concorde Chef Pilot Edgard Chillaud an. Um die Gesundheit der British Airways Passagiere zu garantieren, setzte die Fluggesellschaft auf das fliegerische Können von Concorde Chef Pilot Mike Bannister.

Englands Präsident Blair setzte auf den Concorde Kommandant und Concorde Fluginstruktor Les Brodie. Der Präsident raste mit einem Sonderflug am gleichigen Tag mit einer zweiten Concorde nach Washington, zu einem privaten Besuch bei dem amerikanischen Präsidenten Bush.


Mike Bannister & Les Brodie signierten in der Euphorie zum Glück auch den
Air France Sonderbeleg. Der Sonderbeleg wurde zusätzlich noch vom Air-France
Chef Pilot Edouard Chemel (ret.1989) nachsigniert.


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 6
Sonderbeleg ist von beiden Kommandanten Bannister & Brodie signiert, die auch die
zwei Überschallflüge am 7. November 2001 kommandierten.



Überschallflugbeleg des letzten Sonderfluges einer britischen Concorde.
Der letzte Überschallflug wurde von Concorde Chef Pilot Mike Bannister kommandiert und von Concorde Kommandant und Concorde Fluginstruktor Les Brodie gesteuert, der den Co-Piloten ersetzte.


Signierter Concorde Stempel


Signierte Concorde Ansichtskarte / Cartophilie



Spezielle Signaturen
Echt gelaufene Turbinenschaufel des Rolls Royce Snecma Olympus 593 Strahltriebwerk der Concorde.


Habe meinem damaligen Freund (Chef einer Britisch Airways Niederlassung in Zürich) im Dezember 2000 so nebenbei gesagt....
Er solle Mike Bannister ausrichten, wenn er den Fliegergott mal antrefe.....er muss es schaffen, dass die Concorde wieder startet.
Eine Luftfahrt ohne Concorde.... ist wie ein Himmel ohne Sterne.

Später .....er habe es dem Fliegergott ausgerichtet!
Ich habe immer geglaubt, er nimmt mich auf den Arm.
5 Monate später an meinem Geburi....ich habe was für Dich von Deinem Fliegergott höchstpersönlich....



Kommandant Keith Myers


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 15 / 20


Kommandant R.V. Dixon
Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.


Kommandant Paul Griffin
Griffin hatte mit 26 Jahren die Befehlsgewalt über sämtliche Jumbo
B 747 Typen. Mit 20 Jahren war er schon qualifizierter Fluginstruktor.



Paul Griffin als Concorde Co-Pilot


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 11


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 2


Kommandant Norman V. Todd
Normen Todd (Links vorne)




Kommandant Richard Boas


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 5 / 6


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 10


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 5


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 4 / 10


Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.


Kommandant Keith Barton


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 1


Kommandant & Instruktor Les Brodie




Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 10
Information zum Sonderbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 1 / 6
Information zum Sonderbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister.


Information zum Überschallflugbeleg siehe Concorde Chef Pilot Mike Bannister.


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 2 / 21
Les Brodie kommandierte den Überschallflug am 1.Dezember 2001 nach Barbados.


Kommandant John Massie


John Massie (Mitte)


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 12 / 19


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 10


Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.


Kommandant John Stack Butterley


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 3 / 3


Kommandant John Hirst


Sonderbeleg CERTIFIIED COPY OF NO. 10 / 12


Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.


Überschallflugbeleg mit kompletten Crew-Signaturen.


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