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 Oldtimer

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Lati
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BeitragThema: Oldtimer   Mo Apr 07, 2008 6:32 pm


Gruss
Lati
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kawa
Mitglied in Bronze
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Do Apr 10, 2008 2:40 pm

Hallo Lati

wenn ich einmal reich wär dibi dibi dabi dum
würd ich mir einen Jaguar Type E kaufen.
Das schönste je entworfene und gebaute Auto. (m.E.)

_________________
Motivsammeln ist spannend und lehrreich
www.walter-kalt.ch   über 23'000 Briefmarkenabbildungen Motiv Luftfahrt
51 Sammelblätter Offene-Klasse
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über 3100 Belege Abbildungen zur Luftfahrt
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Sa Apr 26, 2008 6:03 pm

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BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Mai 20, 2008 4:34 pm

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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Mai 24, 2011 11:04 pm

27. März 1975 Sondermarken: 75 Jahre Ungarischer Autoklub


Michel 3035: Panhard-Levassor von 1912 (Frankreich), Arc de Triomphe, Eiffelturm


Michel 3036: Csonka von 1906 (Ungarn), Fischerbastei, Kettenbrücke


Michel 3034: Mercedes von 1901 (Deutschland), Stiftskirche Limburg/Lahn, Dom


Michel 3033: Ford T von 1908 (USA), Capitol, Freiheitsstatue


Michel 3032: Swift von 1911 (Großbritannien), Big Ben, Buckingham Palast


Michel 3031: Arrow von 1913 (Japan), Pagode, Fudschijama
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:10 pm



Der Wartburg-Motorwagen war das erste in Eisenach hergestellte Automobil. Benannt wurde es nach der gleichnamigen Burg bei Eisenach.

Mehr Infos gibt es hier!
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:21 pm



Diese Briefmarke zeigt einen Dürrkopp KD, gebaut 1909.
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:23 pm



Der Benz 14/30 PS war der Nachfolger des Benz 28/30 PS.

Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 3.560 cm³ Hubraum ausgestattet, der 30 PS (22 kW) bei 1.650 min-1 entwickelte. Die Motorkraft wurde an über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 74 km/h, der Benzinverbrauch bei 19 l / 100 km.

Die Fahrzeuge waren nach wie vor mit Holz- oder Drahtspeichenrädern und blattgefederten Starrachsen ausgestattet. Das Fahrgestell kostete 11.000,-- Reichsmark.
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:26 pm



Dixi war eine Automarke der Fahrzeugfabrik Eisenach.

Nach dem Ausscheiden des Firmengründers Heinrich Ehrhardt im Jahr 1904 gab die Fahrzeugfabrik Eisenach den Markennamen Wartburg auf. Die Produkte erhielten den neuen Markennamen Dixi, der aus dem Lateinischen stammt und bedeutet „Ich habe gesprochen“.

Unter dem Namen DIXI wurden anfangs herrschaftliche Automobile und Lastkraftwagen gebaut. Bedingt durch den Ersten Weltkrieg (1914–1918) wurde dann der Fahrzeugfabrik Eisenach allerdings die Herstellung ziviler Fahrzeuge untersagt und Rüstungsgüter mussten gefertigt werden. Heereslastwagen, Munitionswagen, Sanitätskraftwagen, Feldgeschütze waren nun bis zum Ende des Ersten Weltkriegs die Eisenacher Produktpalette.

Die Dixiwerke überlebten den Krieg, allerdings konnte nie wieder an die glanzvolle Zeit vor dem Krieg angeknüpft werden.

Ende des Jahres 1921 musste dann aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten die Fahrzeugfabrik Eisenach mit der Gothaer Waggonfabrik fusionieren und firmierte anfangs unter Fahrzeugfabrik Eisenach, Zweigniederlassung der Gothaer Waggonfabrik, später als Fahrzeugfabrik Eisenach („Dixiwerke“).

Im Jahr 1927 begann dort mit der Produktion des 3/15 die Lizenzproduktion jenes Kleinwagens, der die mit ihm erhoffte Wende nicht brachte aber dafür den Namen DIXI bis heute unvergessen machte.

Der Motorrad- und Flugmotorenhersteller BMW wollte gegen Ende der 1920er Jahre in die Automobilproduktion einsteigen und suchte ein konkurrenzfähiges Produkt, um die langwierige Eigenentwicklung zu umgehen. Man entschied sich für die Fahrzeugfabrik Eisenach, die zu dieser Zeit (u.a.) unter dem Namen DIXI 3/15PS DA (Deutsche Ausführung) in Lizenz Versionen des international sehr erfolgreichen Austin 7 der Austin Motor Company produzierten.
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:28 pm



Als Nachfolger des Fiat 507 wurde 1927 der Fiat 520 vorgestellt. Es handelte sich um ein vollkommen neues Modell mit Sechs-Zylindermotor. Hier das Modell mit offenem Aufbau, genannt Torpedo. Dieser Wagen war beim Concours im Palais Het Loo in Appeldoorn 2006 Gewinner der Klasse "Pure Vintage".
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 07, 2011 6:31 pm



Der Achtzylinder von Packard 833 gehörte neben Cadillac und Lincoln zu den großen amerikanischen Luxusautos. Der Wert dieses Fahrzeugs betrug 1992 ca. 185.000,- DM. Der Standard Eight als viersitziger Phaeton.
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eurowelter
Mitglied in Silber



BeitragThema: Re: Oldtimer   Di Jun 28, 2011 8:22 pm



Ungarn 28.02.1970
Michel 2564 - 2571

Historische Kraftfahrzeuge
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Lati
Mitglied
Mitglied



BeitragThema: Re: Oldtimer   Sa Okt 25, 2014 7:00 pm

Schade das hier so viele Beiträge gelöscht-überarbeitet oder weg sind nein



Die „Puch-Werke“, gegründet 1899 von einem gewissen Johann Puch, waren ein österreichisches Unternehmen, das neben Fahrrädern, Motoren und Motorrädern auch Autos produzierte.
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Cantus
Mitglied in Silber
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Sa Dez 10, 2016 10:07 pm

Im Jahr 1970 erschien in den USA eine Marke, mit der an das 70jährige Jubiläum des von den Suffragetten erkämpfte Frauenwahlrecht erinnert wird. Die Damen sitzen auf der Marke in einem PKW, der wirklich als Oldtimer bezeichnet werden muss.



Mi. 1008

Viele Grüße
Ingo
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