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 Sondermarke „Puch 125 LM Baujahr 1923“

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AutorNachricht
Gerhard
Moderator
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BeitragThema: Sondermarke „Puch 125 LM Baujahr 1923“   Mo Feb 22, 2016 7:39 pm

Sondermarke „Puch 125 LM Baujahr 1923“
Serie „Motorräder“



Nennwert: EUR 2,20
Ausgabetag: 23.3.2016
Markengröße: 42 x 34,8 mm
Grafikentwurf: David Gruber
Druck: Joh. Enschedé Stamps B. V.
Offsetdruck
Auflage: 500.000 Marken in Bögen zu 50 Stück

Sonderstempel:


Ein Zweirad einer der renommiertesten österreichischen Marken im Automobil-,Motorrad- und Fahrradbereich zeigt diese Sondermarke: eine Puch 125 LM aus 1923,dem ersten Jahr der Erzeugung dieses Modells. 1890 gründete der begnadete Mechaniker Johann Puch in Graz seine erste Fahrradfabrik.
Die Puch-Fahrräder mit dem Namen „Styria“ wurden in ganz Europa ein Verkaufsschlager, und der finanzielle Erfolg erlaubte es Johann Puch, sich mit seiner neu gegründeten „Johann Puch – Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks AG“ auch der neuen Technologie der Benzinmotoren zuzuwenden. Bald entstanden erste motorisierte Zweiräder und auch die legendäre Puch Voiturette, das erste Puch-Automobil. Johann Puch schickte seine Motorräder – wie auch früher seine Fahrräder – zu internationalen Rennen, wo sie sich erfolgreich bewähren konnten und somit einen ausgezeichneten Ruf errangen. Die eingebauten Motoren wurden im Puch-Werk selbst entwickelt. Ab1903 wurden motorisierte Zweiräder in Serie gebaut, bald darauf auch Automobile.
Während des Ersten Weltkriegs belieferte das Puch-Werk die k. u. k. Armee. Aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten nach dem Krieg musste Puch schließlich mit anderen Unternehmen fusionieren, 1934 wurde daraus die „Steyr-Daimler-Puch AG“. Nach vielen Umstrukturierungen und Aufteilungen gehört das traditionelle Puch-Werk in Graz nun zum Autozulieferkonzern Magna, die Zweiradproduktion wurde 1987 an Piaggio übergeben. 1917 wurde die Produktion von Automobilen und großen Viertaktmotorrädern eingestellt, die Firma stand vor der Auflösung. Auf Initiative des italienischen Technikers Giovanni Marcellino begann man jedoch, günstige, kleine Zweiräder als Massenfahrzeuge zu entwickeln, ein sogenanntes „Volksmotorrad“ mit einem Doppelkolben-Zweitaktmotor – die Puch 125 LM. Wegen des torpedoförmigen Tanks mit dem Puch-
Schriftzug bekam die 125 LM bald den Spitznamen „Zigarren- oder Zeppelinpuch“. Von 1923 bis 1927 wurden 2.500 Stück der Puch 125 LM produziert, es gab auch eine Sportversion und sogar eine Damenausführung. Mit einer Leistung von 2 PS und einem Zweiganggetriebe erreichte die 125 LM eine Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h. Sie hatte keinen Kickstarter, zum Starten musste man sie anschieben.
Puch-Motorräder waren bis in die 1950er-Jahre äußerst erfolgreich, in den Nachkriegsjahren waren vor allem die Motorroller ein beliebtes Verkehrsmittel. Von 1965 an wurdedas legendäre Moped Puch Maxi gebaut, das in verschiedenen Varianten ein weltweiter Verkaufsschlager wurde. Der legendäre Kleinwagen Puch 500 wurde 1957 eingeführt und bis in die Siebzigerjahre angefertigt. Fahrräder der Marke Puch, darunter E-Bikes und das klassische Waffenrad, werden heute noch produziert und vom österreichischen Unternehmen Faber vertrieben. Der Firmengründer Johann Puch erlebte das alles nicht mehr, er verstarb noch vor Beginn des Krieges 1914.
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x9rf
Mitglied
Mitglied
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BeitragThema: Puch 125   Di Feb 23, 2016 1:39 am

Hallo Gerhard,

bei dieser von Dir gezeigten Marke kommen Jugenderinnerungen wieder hoch.

In meiner Lehrzeit hatte ich 1957 einen Arbeitskollegen welcher eine solche eine Rarität noch fuhr.

mfG
planke
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Sondermarke „Puch 125 LM Baujahr 1923“

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