Hallo,

ich finde die Flugpost-Belege, die hier gezeigt werden, sehr interessant. Es sind wundervolle Belege dabei. Ich bin aber noch nicht ganz schlau geworden, wie man einen solchen Beleg korrekt gestalten muss, um die gewünschten Flugbestätigungsstempel zu erhalten.

Vielleicht kann ja ein erfahrener Flugpost-Sammler einige Tipps geben. Ich meine folgende Anforderungen an einen Flugpost-Beleg erkannt zu haben:
1. Gültige Frankatur (je nachdem von welchem Land in welches Land geflogen wird: Beispiel Deutschland nach Österreich: Es muss aktuell eine deutsche 70-Cent-Marke aufgeklebt sein)
2. Ein Luftpost-Aufkleber muss auch vorhanden sein
3. Eingesendet werden muss der Beleg zu der zuständigen Stempelstelle (z.B. an einem Flughafen). Adresse gibt es meistens in einem philatelistischen Hinweisblatt.

Aber nun kommt es:
Welche Anschrift muss ich auf den Beleg schreiben? Um beim obigen Beispiel zu bleiben: Ich kenne z.B. niemanden in Österreich, an den ich den Beleg schicken könnte, und der mir den Beleg dann wieder zurücksendet? Wie kommt der Beleg doch wieder zu mir zurück?
Gehört auf die Rückseite eine weitere Marke, um den Ankunftsstempel zu erhalten? Diese müsste dann doch aus dem Zielland stammen?

Etwas allgemeinere Fragen habe ich auch:
Sollte man nur einen leeren Umschlag auf die Reise schicken oder ist es besser, wenn man in den Briefumschlag noch ein Blatt Papier steckt. So ein leerer Umschlag macht m.E. einen "wackeligen" Eindruck. Mit einem innenliegenden Blatt Papier könnte eine Stabilisierung hergestellt werden.
Ist es richtig, dass Briefumschläge mit selbstklebenden Laschen sehr schnell vergilben und man besser welche mit nassklebenden nimmt?
Welches Format sollte der Briefumschlag haben? Ich könnte mir C6 oder C5/6 (DIN Lang) vorstellen. Wie ist darüber die Meinung?

Das sind jetzt viele Fragen für den Anfang, aber ich weiß noch nicht wirklich Bescheid, würde aber gerne mehr erfahren.

Viele Grüße aus dem verschneiten Hannover
Moppi

Hallo Moppi

Moppi schrieb:

Vielleicht kann ja ein erfahrener Flugpost-Sammler einige Tipps geben. Ich meine folgende Anforderungen an einen Flugpost-Beleg erkannt zu haben:
1. Gültige Frankatur (je nachdem von welchem Land in welches Land geflogen wird: Beispiel Deutschland nach Österreich: Es muss aktuell eine deutsche 70-Cent-Marke aufgeklebt sein) Achtung Ab Januar 2011 neu 75 Cent Europa und Übersee
2. Ein Luftpost-Aufkleber muss auch vorhanden sein. M.E. nicht nötig, ich selber klebe selten einen.
3. Eingesendet werden muss der Beleg zu der zuständigen Stempelstelle (z.B. an einem Flughafen oder an die angegebene Vereinsadresse). Adresse gibt es meistens in einem philatelistischen Hinweisblatt.

Aber nun kommt es:
Welche Anschrift muss ich auf den Beleg schreiben? Um beim obigen Beispiel zu bleiben: Ich kenne z.B. niemanden in Österreich, an den ich den Beleg schicken könnte, und der mir den Beleg dann wieder zurücksendet? Wie kommt der Beleg doch wieder zu mir zurück?
Gehört auf die Rückseite eine weitere Marke, um den Ankunftsstempel zu erhalten? Diese müsste dann doch aus dem Zielland stammen?
Es ist nicht nötig dass du jemanden kennst im Ausland.
Die Anschrift wird jeweils angegeben. Wichtig ist in jedem Fall, dass du dein Absender auf der Rückseite notierst.

Etwas allgemeinere Fragen habe ich auch:
Sollte man nur einen leeren Umschlag auf die Reise schicken oder ist es besser, wenn man in den Briefumschlag noch ein Blatt Papier steckt. So ein leerer Umschlag macht m.E. einen "wackeligen" Eindruck. Mit einem innenliegenden Blatt Papier könnte eine Stabilisierung hergestellt werden.
Ist es richtig, dass Briefumschläge mit selbstklebenden Laschen sehr schnell vergilben und man besser welche mit nassklebenden nimmt?
Welches Format sollte der Briefumschlag haben? Ich könnte mir C6 oder C5/6 (DIN Lang) vorstellen. Wie ist darüber die Meinung?
Ich verwende C6 Kuvert und ein knapp zugeschnittenes 120g/m2 Blatt zur Vertärkung.
C5 finde ich zu gross und ungeeignet, diese werden vermutlich von vielen Vereinen/Postverwaltungen auch nicht akzeptiert.

Das sind jetzt viele Fragen für den Anfang, aber ich weiß noch nicht wirklich Bescheid, würde aber gerne mehr erfahren.
Einfach fragen, jemand wird dir immer helfen.

Schau dir mal den Thread News für Beleg-Kreirer an, da sind verschieden Beschreibungen.

Viele Grüße aus dem verschneiten Hannover
Moppi

Gruss
kawa

Besten Dank für die Informationen, kawa.

Ich werde jetzt mal versuchen, einen Beleg für die Strecke Frankfurt/Main nach Bogota (30.12.2010) zu erstellen. Das müsste zeitlich noch zu schaffen sein.

Eine Frage ist noch übrig geblieben: Was ist mit der Marke auf der Rückseite für den Ankunftsstempel? Ich habe Belege mit so einer Marke gesehen, manchmal klebt aber keine hinten drauf.

Hallo Moppi

gerne geschehen.
Wenn du Marken auf der Rückseite kleben musst, wird dies jeweils erwähnt.

Warum überhaupt Marken auf der Rückseite ?
Viele Postverwaltungen schlagen nur noch einen ASt. ab, wenn dafür bezahlt wird.
Folgende Länder sind mir bekannt.
Deutschland, Italien, Amerika, Kanada.

Gruss
kawa

Moppi schrieb:

Ich werde jetzt mal versuchen, einen Beleg für die Strecke Frankfurt/Main nach Bogota (30.12.2010) zu erstellen. Das müsste zeitlich noch zu schaffen sein.

Moppi
ich weiss nicht ob du dies gesehen hast
oder ob du eine Vereinsnachricht gelesen hast.

Wenn du direkt der Deutschen Post die Briefe sendest, kannst du dir die Arbeitsgebühren von Vereinen sparen.

Gruss
kawa

Ja, genau diese Ankündigung der Deutschen Post habe ich gelesen. Ich würde jetzt meinen Beleg an die Stempelstelle am Flughafen Frankfurt senden.

kawa schrieb:

Hallo Moppi

gerne geschehen.
Wenn du Marken auf der Rückseite kleben musst, wird dies jeweils erwähnt.

Ah, alles klar. Das ist ja ein guter Service. Ansonsten müsste man ja tatsächlich die Bestimmungen aller Länder kennen.

Moppi

hast du die Anschrift die auf das Kuvert muss.

Moppi Dein Name
c/o Division de Filatelia
Diagonal G No 95-55
Bogotá
Kolumbien

auf der Rückseite
deine Adresse

Gruss
kawa

Vielen lieben Dank! Jetzt kann ja nichts mehr schief gehen. Dann mache ich mich mal ans Beleg kreieren. Es wird mein erster selbst gestalteter werden.

schön, freue mich wenn du diesen im kreieren zeigst.
ABER nicht ungeduldig sein, bis der Brief ankommt bei dir, dies kann locker 2-3 Monate dauern.

Gruss
kawa

Das ist ein lange Zeit, aber ich werde es schon irgendwie schaffen, meine Ungeduld zu zügeln. Ich erfreue mich in der Zwischenzeit einfach an den bereits von Dir und den anderen Sammlern vorgestellten Belegen.

Wenn mein Brief dann wieder daheim ist, stelle ich ihn natürlich vor.