Hallo Sammlerfreunde,

Ich habe etwas gesucht hier zwischen Themen und Beiträge und noch nichts gefunden über die sogenannte Katapultpost zwischen Deutschland und die USA.

Ende der 20er Jahre des 20. JH hat man versucht die Postbeförderung von Europa nach Amerika schneller zu machen. Es gab damals noch keine Flugzeuge für eine Atlantiküberquerung und die Post müsste mit Dampfer über den Ozean geliefert werden.

Eine Lösung für schnellere Postbeförderung hat man gesucht in die sogenannte "Schleuderflüge": mit ein Katapult werden Luftfahrtzeuge vom Dampfer in die Luft gebracht von einen erreichbaren Abstand zur Küste.

Die erste gelungene Versuche damit haben in Juli und August 1928 statt gefunden vom Dampfer "Ile de France" zwischen Le Havre und New York. Nach verschiedenen Versuche stellte Frankreich aber diese Flüge ein.

In Deutschland arbeitete Dr Heinkel an diese Systemen. Ungefähr in der Mitte des Schiffes SS Bremen wurde eine 27m lange Startanlage gebaut mit eine schwenkbare Schienenbahn und ein mit Pressluft angetriebenen Tragschlitten für das Flugzeug.
Das Flugzeug wurde in 1,5 Sekunden 25m weit geschleudert und erhielt damit eine Startgeschwindigkeit von 90 stundenkilometer.



Foto: http://www.seefunknetz.de

Für den Dampfer Bremen hatte man ein Heinkel He 12 Wasserflugzeug mit eine Reisegeschwindigkeit von 190 Stundenkilometer und das Flugzeug konnte etwa 200 kilo Post mitnehmen.
Am 16. Juli 1929 erfolgte die indiensstellung der Dampfer "Bremen" mit seiner ersten Reise nach New York mit eine Rekordfahrt.
Die Benützung von Schleuderflugzeuge gab die Post einen Vorsprung von 1 bis 2 Tage. Und auch in die Richtung von Europa wurden diese Flugzeuge benützt.
Die Post von Deutschland nach New York könnte damit in 4 1/2 Tage abgeliefert werden statt 6 bis 6 1/2 Tage. Man benützte diese auch für die Filmrollen der Wochenschau.

Ich möchte gerne ein solcher Brief zeigen der mit SS Bremen und Katapultpost von Bremen nach New York abgeliefert worden ist. Gestempelt in Bremen 22.4.1930 und Sonderstempel Katapultflug Dampfer Bremen-New York 29.4.1930.



Rückseitig Ankunftsstempel New York 29. April 1930



Vielleicht können andere Forumler auch solche Katapultflug-Belege zeigen oder noch etwas mehr erzählen über diese postgechichtliche interessante Briefe und Karten.

Beste Sammlergrüsse,

Raf.

Hallo Sammlerfreunde,

Diese Schleuderflüge haben von 2 verschiedene Schiffe statt gefunden: ss Bremen und auch Schnelldampfer Europa (erst seit 19. März 1930 in gebrauch)/

Vom Schnelldampfer Bremen kann ich noch eine Ansichtskarte zeigen, nich mit Katapultflug geliefert aber trotzdem auch interessant denke ich.



Turbinengetriebener 4-Schrauben Schnelldampfer der Reederei Norddeutscher Lloyd.
Länge: 286 m
51.656 BRT
Geschwindigkeit: 27-29 Knoten
2.300 Passagiere und 1.000 Besatzungsmitglieder
Liniendienst Bremerhaven-New York



Diese Ansichtskarte ist am Bord geschrieben und gepostet. Bordstempel 18.6.35.
Auch der Text in Englischer Sprache ist interessant:
Sunday, June 16th
We are having a fine smooth sail!
Just now in the Gulf Stream that makes it pretty warm.
Tomorrow we will have it cooler.Has been foggy., still we have had the moon at night.
... (name).

Beste Sammlergrüsse,

Raf.

Hallo Raf.,



meine Katapultbelege kann man an einer Hand abzählen und stammen meist von Flügen,
bei denen es massenhaft Katapultpost gab.
Aber dekorativ sind sie.

Katapultflug 11 vom 15.9.1930
Briefgebühr 40 Groschen Einschreiben 60 Groschen Katapultflug 150 Groschen

Reinhard

Hallo Reinhard,

Vielen Dank fürs zeigen vom Brief gesendet vom "Europa", das Schwesterschiff vom "Bremen".
Schöne Frankatur mit diese 2 Schilling Marke auf Brief und portogerecht! Gratuliere damit!

Beste Grüsse,

Raf.