Hallo Sammler Kollektiv

Diesmal greife ich das Thema DDSG auf. Bislang hat sich ja diesem, in diesem Forum noch niemand angenommen.

Die DDSG wurde im Jahre 1829 gegründet. Ihre Schiffe befuhren nicht nur die Donau sondern auch das Schwarze Meer, Ägäische Meer und kurzfristig für zwei Jahre auch das Mittelmeer. Mit Ausnahme einer Linie nach Odessa wurde 1845 die DDSG auf die Donauschiffahrt beschränkt. Denn ab diesem Jahr übernahm der österreichische Lloyd den Liniendienst.

Zwischen April 1866 und Mitte 1880 wurden von der DDSG eigene Briefmarken ausgegeben. Zur Einführung der Briefmarken betrug das Porto der DDSG 17 Kreuzer pro Brief. Dieser Porto Satz wurde ab 24.11.1867 auf 10 Kreuzer reduziert um den Postdienst der DDSG gegenüber der österreichischen Post im Ausland konkurrenzfähig zu halten.

Die Briefmarken wurden im Steindruckverfahren hergestellt, auf weißen, harten jedoch sehr dünnen Papier mit dick aufgetragenem Gummi im Vergleich zu dem dünnen Papier. Aufgrund des dünnen Papiers kann es vorkommen das die Papierfarbe des Briefes durchscheint. Gezähnt wurden die Marken K.Nr. 1B sowie 2-4 in LZ 9,50. Nur 1 A gibt es in Zähnung LZ12. Aufgrund der groben Zähnung von LZ 9,50 in Verbindung mit der Tatsache das es sich um ein sehr dünnes Papier handelt weisen die meisten Briefmarken Geringe bis stärkere Zahnmängel auf. Stücke mit perfekter Zahnerhaltung sind selten und verdienen einen Preisaufschlag auf die Katalogpreise.
Die Nummer 3 in grün ist in zwei Typen bekannt. Haupterkennungsmerkmal ist das "f" in der Schrift. Type I hat abgeflachte Köpfe des "f". Type II hingegen runde Köpfchen bei den "f" Buchstaben.

Tabelle von Prof.Dr. Karl Vodrazka

Nr. 1A       17 Kreuzer    Type I      scharlachrot      LZ 12        Zeitraum 01.05.1866 - 10.12.1867
Nr. 1B       17 Kreuzer    Type I      scharlachrot      LZ 9,50     Zeitraum 21.03.1867 - 04.12.1867
Nr. 2         10 Kreuzer    Type I      blaßlila             LZ 9,50     Zeitraum 19.07.1866 - 27.10.1868
Nr. 3 I       10 Kreuzer    Type I      grün                LZ 9,50     Zeitraum 10.04.1868 - 27.10.1878
Nr. 3 II      10 Kreuzer    Type II    grün                 LZ 9,50     Zeitraum 25.07.1878 - 21.11.1880
Nr. 4         10 Kreuzer    Type I      rot                   LZ 9,50     Zeitraum 10.08.1870 - 22.05.1872

Weiter führende Literatur: Ferchenbauer 2008, Band IV, Seite 777-792

Die nachstehend abgebildeten Exemplare stammen aus meiner Privat Sammlung und wurden bei Naturlicht angefertigt

Nr. 1B  in Zähnung LZ 9,50 mit überdurchschnittlicher Zahnerhaltung. Abgestempelt mit blauen Datumsstempel



Nr. 1 B  in Zähnung LZ 9,50 auf ganzen Brief von Piquet nach Braila mit Durchschnittlicher Zahnerhaltung (Mangelhafte Zähnung) und doppelten Stempelabschlag. Fotoattest Ferchenbauer





Nr. 2 auf Briefstück mit Stempel Braila. Übliche Durchschnittliche Zahnerhaltung. Attest Ferchenbauer





Nr. 3 in Type I, Lose mit überdurchschnittlicher Zahnerhaltung und auf Briefstück mit üblichen Zahn Mängel. Jeweils mit dem Stempel von Braila.





Nr. 4 mit blauen Stempel und üblichen Zahnmängel



Zum Abschluss zeige ich euch noch ein paar Neudrucke, oder sollte ich im engeren Sinne lieber Nachdrucke sagen. Denn um 1880 wurden die ersten Neudrucke angefertigt und zwar der Nr. 3 in grün. Auf Original Platte. Zu späterem Zeitpunkt wurden neue Platten angefertigt und stellen somit einen Nachdruck dar. Hier nun die Nachdrucke Nr. 1-4









Vieleicht hat ja jemand von euch eine Nr. 3 in Type 2 oder ein paar schöne Brief Belege die er gerne zeigen möchte. Würde mich um Ergänzung meiner Zusammenstellung freuen.

Grüße vom Briefmarken Freak