Hallo Sammlerfreunde,

Für ältere Flugpostbelege aus Wien haben wir schon ein Thema aber Flugpost von andere Flughafen hatten wir noch nicht. Damit dieses neues Thema.

Ich habe hier eine Ansichtskarte am 1.9.1928 von Salzburg nach Gent in Belgien mit Luftpost!

Stempel Salzburg Flugpost 1 IX 28 - 10. Daneben roter Stempel "Mit Luftpost Befördert München 2" und Poststempel München 2 1.9.28 - 12. Und dann noch ein roter Stempel "Mit Luftpost Befördert Köln 2". Kein Ankunftsstempel Gent.

Kann jemand mich etwas mehr sagen über diese Karte?
Gab es schon regelmässige Flüge von Salzburg? Wahrscheinlich war den Postweg von Salzburg nach München mit Flugzeug und dann weiter nach Köln mit Flugzeug und von dort mit Bahn (?).
Kann jemand da Porto erklären (2 x 2 gr) + 25 gr.



Vielen Dank und beste Sammlergrüsse,

Raf.

Hallo Raf,

seit 1.9.1926 gab es eine Flugpostverbindung von Salzburg nach München. Diese wurde von der DLH = deutsche Lufthansa betrieben.
Seit 23.4.1926 flog die DLH die Strecke Wien-München-Nürnberg-Frankfurt-Köln, am nächsten Tag ging es weiter mit der Sabena nach Brüssel und Ostende.
Eine Flugpostverbindung von Salzburg nach Belgien war also seit 1.9.1926 möglich.
Die Gebühr für eine Drucksache nach Belgien betrug 8 Groschen, der Flugpostzuschlag für Drucksachen war 30 Groschen. Da es sich jedoch um eine Karte handelte, konnte der Flupostzuschlag für Karten nach Belgien = 20 Groschen herangezogen werden.  
Der Beleg ist um 1 Groschen überfrankiert, es gab allerdings keine 1 Groschen Flugpostmarke, aus diesem Grund ist die Frankatur für mich korrekt.

Laut Kohl wurden am 1.9.1926 26 Belege mit diesem Flug von Salzburg nach München befördert. Einen Erstflug Salzburg nach Belgien führt Kohl nicht an.
Gratuliere zu diesem Stück.



Grüße Reinhard

Hallo Reinhard,

Herzlichen Dank für diese ausführliche Antwort!

Diese Karte ist also genau 2 Jahre nach dem ersten Postflug aufgeschickt worden.

Beste Grüsse,

Raf.

Hallo Forumler,



Flugpostdrucksache vom 23.2.1926 von Wien nach Warschau. Der Flug fiel aus, daher wurde die
Karte im Bahnweg befördert.
Drucksache 8 g Luftpostzuschlag 8 g



gekauft habe ich diese Karte wegen der Abbildung dieses Flugzeuges. Leider wurde aus unerklär-
lichen Gründen links unten die Beschreibung des Flugzeuges ausgestrichen.
Weiss jemand vielleicht, um welches Fabrikat es sich hier handelt?

Kaiserschmidt

Hallo Kaiserschmidt,

Ich denke dass es ein dreimotoriges Verkehrsflugzeug „Avis" BGV I ist.

Beste Grüsse,

Raf.

Hallo Raf.,

danke für Deine schnelle Antwort.

Reinhard

Hallo Forumler,



Brief vom 11.10.1937 von Wien nach Den Haag frankiert mit Marken der beiden
Flugpostausgaben.
Brief 60 g Luftpostzuschlag 40 g.

Kaiserschmidt

Hallo Forumler,



Erstflug von Wien nach Montreal, bei Kohl gelistet unter der Nummer 29.105.
Aufgabe in Österreich 1.6.1929, New York 12.6.1929, Montreal 13.6.1929.
Frankiert mit U.S. Marken wurden 117 Belege geflogen, wieviel davon nach Kanada gingen,
weiß ich nicht, da auch Boston, Miami, Pasco, Cuba und die Bahamas angeflogen
wurden.

Kaiserschmidt

Hallo Reinhard,

Sehr schöner Beleg zeigst Du uns da. Aber auch interessant um mehr über diesen Beleg und die Route zu wissen.

Ich habe immer gedacht dass in 1929 noch keine Flugzuege mit Flugpost den Nordatlantik überqueren könnten und dass ein Luftschiff (Zeppelin) damals die einzige Möglichkeit war um ein Brief oder eine Karte schneller in die USA zu bekommen (normalerweise dauerte es viel länger mit ein Schiff). Mit Katapultflugzeuge (wie diese von SS Bremen) könnte man den Reisweg etas schneller machen.

Kannst Du uns etwas mehr erzählen über diese Einschreibekarte nach Montreal? Warum auf eine Amerikanische GSKarte mit Zusatzfrankatur? Gibt es noch Stempel (Durchgang, Ankunft) rückseitig?

Es wäre sehr interessant um über diese Karte etwas mehr erfahren zu können.

Vielen Dank im voraus und beste Grüsse,

Raf.

Hallo Raf.,

gerne bringe ich zu dieser Fahrt noch Erläuterungen.

Kohl führt bei den Erstflügen Interkontinental unter der Nummer 29.105 erste
Flugpostableitungen ab New York an.

1. Städte in den USA, Canada, Cuba, Bahamas
2. Mexico, Haiti, Dominik. Republik, Bahamas
3. Panama Canalzone

Die Bezahlung der amerikanischen  Flugpostgebühren durfte offiziell mir Marken der USA
erfolgen. Die Gebühr betrug innerhalb der USA, nach Canada und Mexico 5 Cent je Unze,
nach der Dominik. Republik, Haiti und Portorico 10 Cent je Unze.

Die Gebühr für die gezeigte Karte setzt sich aus der Postkartengebühr voon 24 Groschen
und den Kosten für das Einschreiben von 60 Groschen  zusammen.

Hier die Rückseite der Karte



Die Karte kam am 13.6.1929 in Montral an, blieb dort liegen und wurde am12.7.1929
zurückgesandt. Der Absender der Karte war der bekannte Flugpostsammler Karl Weidemann.
Empfänger war Georg Sobetzky, dem wir die Dokumentation der meisten Erstflüge zu
verdanken haben.



Hier eine Karte mit einer Zuleitung zum Erstflug in die Dominik. Rebublik.
Die U.S. Fluggebühr betrug 10 Cent.



Die Rückseite der Karte mit dem Ankunftsstempel San Domingo 16.6.1929.

Bei diesen Karten erfolgte die Beförderung in Europa mit der Bahn, nach den USA mit
dem Schiff.



Zum Schluß zeige ich noch eine Karte vom 2.6.1929, die in Winnipeg aufgegeben wurde.
Der Flugpostbestätigungsstempel von Wien datiert vom 13.6.1929. Diese Karte ist jedenfalls
in Eurpa mit der Luftpost befördert worden, ob es sich um den Erstflug handelt, kann ich
nicht sagen, Kohl schreibt dazu nichts.

Ich hoffe daß ich keinen Fehler bei meiner Beschreibung gemacht habe und daß ich
nichts vergessen habe.

Grüße Reinhard

Hallo Reinhard,

Herzlichen Dank für diese Erklärung!
Es ist also eine Art "Zuleitungspost" wie man auch hat bei die Zeppelinpost. Der Brief oder die Karte kam mit dem Schiff in die USA um dann von dort aus der Erstflug nach Montreal oder Dominikanische Republik usw. mit zu machen. Bei Zeppelinpost aus Belgien sind die Briefe mit Flugzeug oder Bahn nach Deutschland gesendet worden um von dort weiter mit Zeppelin nach Nord- oder Süd-Amerika zu gehen.

Ein schönes Sammelgebiet auch!

Beste Grüsse,

Raf.