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Lati
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BeitragThema: Oldtimer   Oldtimer EmptyMo Apr 07, 2008 6:32 pm

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Gruss
Lati
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kawa
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kawa


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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDo Apr 10, 2008 2:40 pm

Hallo Lati

wenn ich einmal reich wär dibi dibi dabi dum
würd ich mir einen Jaguar Type E kaufen.
Das schönste je entworfene und gebaute Auto. (m.E.)
Oldtimer Nagala10

_________________
Motivsammeln ist spannend und lehrreich
www.walter-kalt.ch   über 25'300 Briefmarkenabbildungen Motiv Luftfahrt
51 Sammelblätter Offene-Klasse
48 Sammelblätter thematisch
über 4100 Belege Abbildungen zur Luftfahrt
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Gast
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptySa Apr 26, 2008 6:03 pm

Oldtimer Ap031410
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Mai 20, 2008 4:34 pm

Oldtimer Ap030410
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Mai 24, 2011 11:04 pm

27. März 1975 Sondermarken: 75 Jahre Ungarischer Autoklub

Oldtimer Scanne43Oldtimer Hu_30310
Michel 3035: Panhard-Levassor von 1912 (Frankreich), Arc de Triomphe, Eiffelturm

Oldtimer Scanne44Oldtimer 303610
Michel 3036: Csonka von 1906 (Ungarn), Fischerbastei, Kettenbrücke

Oldtimer Scanne45Oldtimer 303410
Michel 3034: Mercedes von 1901 (Deutschland), Stiftskirche Limburg/Lahn, Dom

Oldtimer Scanne46Oldtimer 303310
Michel 3033: Ford T von 1908 (USA), Capitol, Freiheitsstatue

Oldtimer Scanne47Oldtimer 303210
Michel 3032: Swift von 1911 (Großbritannien), Big Ben, Buckingham Palast

Oldtimer Scanne48Oldtimer 303110
Michel 3031: Arrow von 1913 (Japan), Pagode, Fudschijama
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:10 pm

Oldtimer Scanne52Oldtimer Wartbu10

Der Wartburg-Motorwagen war das erste in Eisenach hergestellte Automobil. Benannt wurde es nach der gleichnamigen Burg bei Eisenach.

Mehr Infos gibt es hier!
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:21 pm

Oldtimer Dyrkop10Oldtimer Scanne53

Diese Briefmarke zeigt einen Dürrkopp KD, gebaut 1909.
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:23 pm

Oldtimer Scanne54Oldtimer Benz1410

Der Benz 14/30 PS war der Nachfolger des Benz 28/30 PS.

Der Wagen war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 3.560 cm³ Hubraum ausgestattet, der 30 PS (22 kW) bei 1.650 min-1 entwickelte. Die Motorkraft wurde an über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine Kardanwelle an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 74 km/h, der Benzinverbrauch bei 19 l / 100 km.

Die Fahrzeuge waren nach wie vor mit Holz- oder Drahtspeichenrädern und blattgefederten Starrachsen ausgestattet. Das Fahrgestell kostete 11.000,-- Reichsmark.
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:26 pm

Oldtimer Scanne55Oldtimer Dixi10

Dixi war eine Automarke der Fahrzeugfabrik Eisenach.

Nach dem Ausscheiden des Firmengründers Heinrich Ehrhardt im Jahr 1904 gab die Fahrzeugfabrik Eisenach den Markennamen Wartburg auf. Die Produkte erhielten den neuen Markennamen Dixi, der aus dem Lateinischen stammt und bedeutet „Ich habe gesprochen“.

Unter dem Namen DIXI wurden anfangs herrschaftliche Automobile und Lastkraftwagen gebaut. Bedingt durch den Ersten Weltkrieg (1914–1918) wurde dann der Fahrzeugfabrik Eisenach allerdings die Herstellung ziviler Fahrzeuge untersagt und Rüstungsgüter mussten gefertigt werden. Heereslastwagen, Munitionswagen, Sanitätskraftwagen, Feldgeschütze waren nun bis zum Ende des Ersten Weltkriegs die Eisenacher Produktpalette.

Die Dixiwerke überlebten den Krieg, allerdings konnte nie wieder an die glanzvolle Zeit vor dem Krieg angeknüpft werden.

Ende des Jahres 1921 musste dann aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten die Fahrzeugfabrik Eisenach mit der Gothaer Waggonfabrik fusionieren und firmierte anfangs unter Fahrzeugfabrik Eisenach, Zweigniederlassung der Gothaer Waggonfabrik, später als Fahrzeugfabrik Eisenach („Dixiwerke“).

Im Jahr 1927 begann dort mit der Produktion des 3/15 die Lizenzproduktion jenes Kleinwagens, der die mit ihm erhoffte Wende nicht brachte aber dafür den Namen DIXI bis heute unvergessen machte.

Der Motorrad- und Flugmotorenhersteller BMW wollte gegen Ende der 1920er Jahre in die Automobilproduktion einsteigen und suchte ein konkurrenzfähiges Produkt, um die langwierige Eigenentwicklung zu umgehen. Man entschied sich für die Fahrzeugfabrik Eisenach, die zu dieser Zeit (u.a.) unter dem Namen DIXI 3/15PS DA (Deutsche Ausführung) in Lizenz Versionen des international sehr erfolgreichen Austin 7 der Austin Motor Company produzierten.
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:28 pm

Oldtimer Scanne56Oldtimer Fiat5210

Als Nachfolger des Fiat 507 wurde 1927 der Fiat 520 vorgestellt. Es handelte sich um ein vollkommen neues Modell mit Sechs-Zylindermotor. Hier das Modell mit offenem Aufbau, genannt Torpedo. Dieser Wagen war beim Concours im Palais Het Loo in Appeldoorn 2006 Gewinner der Klasse "Pure Vintage".
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 07, 2011 6:31 pm

Oldtimer Scanne57Oldtimer Packar10

Der Achtzylinder von Packard 833 gehörte neben Cadillac und Lincoln zu den großen amerikanischen Luxusautos. Der Wert dieses Fahrzeugs betrug 1992 ca. 185.000,- DM. Der Standard Eight als viersitziger Phaeton.
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eurowelter
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptyDi Jun 28, 2011 8:22 pm

Oldtimer Scanne26Oldtimer Ungarn10

Ungarn 28.02.1970
Michel 2564 - 2571

Historische Kraftfahrzeuge
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Lati
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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptySa Okt 25, 2014 7:00 pm

Schade das hier so viele Beiträge gelöscht-überarbeitet oder weg sind nein

Oldtimer Bild110

Die „Puch-Werke“, gegründet 1899 von einem gewissen Johann Puch, waren ein österreichisches Unternehmen, das neben Fahrrädern, Motoren und Motorrädern auch Autos produzierte.
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Cantus
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Cantus


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BeitragThema: Re: Oldtimer   Oldtimer EmptySa Dez 10, 2016 10:07 pm

Im Jahr 1970 erschien in den USA eine Marke, mit der an das 70jährige Jubiläum des von den Suffragetten erkämpfte Frauenwahlrecht erinnert wird. Die Damen sitzen auf der Marke in einem PKW, der wirklich als Oldtimer bezeichnet werden muss.

Oldtimer Usa_1010

Mi. 1008

Viele Grüße
Ingo
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