Ich kann nur zur ersten Frage sagem:
hier handelt es sich nicht um eine kanadische sondern um eine französische Briefmarke:
Saint-Pierre und Miquelon ist eine kleine Inselgruppe östlich der kanadischen Küste, etwa 25 Kilometer vor Neufundland. Es leben dort gut 6.000 Menschen, hauptsächlich von Fischerei und Tourismus; die Hauptstadt heißt Saint-Pierre.

Die Inseln stellen das letzte Überbleibsel der französischen Kolonie Neufrankreich dar und sind heute als französisches Überseegebiet an Frankreich gebunden.

Link zu Wikipedia
Herzliche Güße
Gerhard

Gerhard schrieb:

Ich kann nur zur ersten Frage sagem:
hier handelt es sich nicht um eine kanadische sondern um eine französische Briefmarke:
Saint-Pierre und Miquelon ist eine kleine Inselgruppe östlich der kanadischen Küste, etwa 25 Kilometer vor Neufundland. Es leben dort gut 6.000 Menschen, hauptsächlich von Fischerei und Tourismus; die Hauptstadt heißt Saint-Pierre.

Die Inseln stellen das letzte Überbleibsel der französischen Kolonie Neufrankreich dar und sind heute als französisches Überseegebiet an Frankreich gebunden.

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Herzliche Güße
Gerhard

absolut richtig:

http://de.wikipedia.org/wiki/Saint-Pierre_und_Miquelon

Da die Concorde auf St-Pierre et Miquelon nicht landen konnte ,erfolgte die Postbeförderung(Aktenpost) lediglich auf auf der Strecke Paris-Ottawa...steht übrigens auch auf dem Zertifikat!

Aber was anderes: wie ein FDC,der am 29.05.1987 erschienen ist,bereits einige Tage zuvor am 25.05.1987 mit der Concorde geflogen sein soll,ist schon etwas seltsam!

Es gibt nur eine Erklärung: die Sondermarke mit dem Ersttagsstempel wurde erst nach dem Flug auf dem Umschlag angebracht-bei einer Aktenpost möglich,da der Brief nicht im Postumlauf war...